Fouladou, un navire de patrouille au large des côtes que la marine sénégalaise a commandé en 2014, a été mis à l’eau le 21 juillet aux Sables d'Olonne à l'Ouest de la France, renseigne le site «defenceWeb». Il est le plus grand navire de patrouille et le premier du type OPV 190 à être construit par Ocea. Le navire long de 58 mètres est propulsé par deux moteurs diesel MTU 16V4000 donnant une vitesse de 24 nœuds. Sa portée maximale est de 5 500 miles et trois semaines à 12 noeuds. En raison de son faible tirant d'eau de 2,3 mètres, le navire peut fonctionner à proximité des rivages. Deux bossoirs sur chaque côté du pont arrière sont capables de lancer et récupérer deux CPCR (canot pneumatique à coque rigide, ndlr) de 7,5 mètres fabriqués par Palfinger. Ils seront utilisés par les équipes d'embarquement et des forces spéciales. L’armement comprendra probablement un canon et des mitrailleuses.
Comme le VPO sera utilisé pour la patrouille maritime, la protection des pêches, la recherche et le sauvetage, la piraterie et la lutte contre la pollution marine, il dispose d'un plongeur et une cellule de détention. Selon le même site, les essais en mer auront lieu en août avant la livraison au Sénégal en octobre. Le navire sera doté d'un équipage de 24 marins, mais peut accueillir un supplément de 8 si nécessaire. Le contrat de Ocea avec le Sénégal comprend la formation, la maintenance et le support technique. Il faut noter qu’Ocea avait déjà livré au Sénégal le navire «Samba Laobé» en mars 2008. Mais curiosité dans le texte, on y trouve toutes sortes d’infos sur la marine sénégalaise. «La marine du (Sénégal) compte près de 900 marins et 30 navires qui patrouillent sur 700 kilomètres de côtes et 159 000 kilomètres carrés de zone économique exclusive (Zee)».Le site explique que «la marine du (Sénégal a récemment reçu un navire RPB 33 (Ferlo) à partir de Raidco Marine, qui est entré en service en octobre 2013, et un navire de patrouille de 45 mètres (Kédougou) qui a été livré par STX Lorient année dernière. Le plus grand navire de la Marine du Sénégal est le Njambuur (58 mètres), construit en 1981, mais mis à jour par Raidco il y a environ 15 ans». Il s’y ajoute, «d'autres navires en service comprennent les navires Poponguine et Podor, un navire de classe Conejera 32 mètres unique acquis de l'Espagne en 2012; 2 RPB 20 et 4 bateaux de patrouille FPR 12, les péniches de débarquement Goree et Karabane et le navire de recherche halieutique Itaf Deme».
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Comme le VPO sera utilisé pour la patrouille maritime, la protection des pêches, la recherche et le sauvetage, la piraterie et la lutte contre la pollution marine, il dispose d'un plongeur et une cellule de détention. Selon le même site, les essais en mer auront lieu en août avant la livraison au Sénégal en octobre. Le navire sera doté d'un équipage de 24 marins, mais peut accueillir un supplément de 8 si nécessaire. Le contrat de Ocea avec le Sénégal comprend la formation, la maintenance et le support technique. Il faut noter qu’Ocea avait déjà livré au Sénégal le navire «Samba Laobé» en mars 2008. Mais curiosité dans le texte, on y trouve toutes sortes d’infos sur la marine sénégalaise. «La marine du (Sénégal) compte près de 900 marins et 30 navires qui patrouillent sur 700 kilomètres de côtes et 159 000 kilomètres carrés de zone économique exclusive (Zee)».Le site explique que «la marine du (Sénégal a récemment reçu un navire RPB 33 (Ferlo) à partir de Raidco Marine, qui est entré en service en octobre 2013, et un navire de patrouille de 45 mètres (Kédougou) qui a été livré par STX Lorient année dernière. Le plus grand navire de la Marine du Sénégal est le Njambuur (58 mètres), construit en 1981, mais mis à jour par Raidco il y a environ 15 ans». Il s’y ajoute, «d'autres navires en service comprennent les navires Poponguine et Podor, un navire de classe Conejera 32 mètres unique acquis de l'Espagne en 2012; 2 RPB 20 et 4 bateaux de patrouille FPR 12, les péniches de débarquement Goree et Karabane et le navire de recherche halieutique Itaf Deme».
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