DAKARACTU.COM - Comme Dakaractu vous l'avait annonçé dans ses dernières parutions, les carottes semblent être cuites pour Samuel Sarr, ancien Directeur Général de la SENELEC et Ministre d'Etat sous le règne des libéraux. Lequel, faisait face aux enquêteurs de la BAG pour répondre des délits de Complicité, Faux et usage de Faux, Détournement de destination et d'objectifs au préjudice de l'Etat du Sénégal et portant sur une somme évaluée à plus de 6 Milliards de nos francs.
De bonnes sources, tout serait parti d'une livraison de fuel à la SAR et dont la moitié présentait une avarie. Malgré ce constat fait par les services techniques de la SAR et ceux du Ministère de l'Energie qui ont ensemble estimé la dite cargaison à sa juste moitié, Samuel Sarr est passé outre pour payer l'ensemble de la somme convenue.
Pour le prendre à défaut, les enquêteurs forts du rapport d'audit et du Soit Transmis du Procureur de la République, avaient déjà pris le soin d' interroger l'ancien Directeur Général de la SAR, le Directeur Technique, quelques cadres du ministère et le trader propriétaire de la cargaison. Les enquêteurs se sont ensuite attaqués au contrat d'assurance du bateau et de la cargaison qui ont révélé des failles dans lesquelles ils se sont engouffrés pour interroger l'ancien Ministre.
Des sources proches de ce dossier nous renseignent que l'ancien Directeur de la SAR et tous les autres intervenants ont désigné Samuel Sarr comme le principal responsable, car ayant eu à prendre les décisions de faire accoster le navire et de décharger la cargaison, malgré l'avarie constatée et d'ajouter que des techniciens de la SENELEC avaient même produit un rapport pour désigner ce fuel comme responsable des dommages occasionnés sur certaines centrales, tant le produit était de qualité inférieure et présentait des défectuosités. En plus se souvient un cadre de la SENELEC, même le Premier Ministre de l'époque saisi sur ce cas avait préféré faire profil bas. Cependant, à ce jour, personne parmi les acteurs de cette nébuleuse ne veut se prononcer sur la ristourne de 6 Milliards qui devait retourner dans les caisses du trésor public. Et pour cette source proche du dossier, "c'est vraiment bizarre que le nom de Samuel Sarr soit tout le temps cité dans des affaires louches liées à l'énergie ici comme en Gambie et ailleurs..."
De bonnes sources, tout serait parti d'une livraison de fuel à la SAR et dont la moitié présentait une avarie. Malgré ce constat fait par les services techniques de la SAR et ceux du Ministère de l'Energie qui ont ensemble estimé la dite cargaison à sa juste moitié, Samuel Sarr est passé outre pour payer l'ensemble de la somme convenue.
Pour le prendre à défaut, les enquêteurs forts du rapport d'audit et du Soit Transmis du Procureur de la République, avaient déjà pris le soin d' interroger l'ancien Directeur Général de la SAR, le Directeur Technique, quelques cadres du ministère et le trader propriétaire de la cargaison. Les enquêteurs se sont ensuite attaqués au contrat d'assurance du bateau et de la cargaison qui ont révélé des failles dans lesquelles ils se sont engouffrés pour interroger l'ancien Ministre.
Des sources proches de ce dossier nous renseignent que l'ancien Directeur de la SAR et tous les autres intervenants ont désigné Samuel Sarr comme le principal responsable, car ayant eu à prendre les décisions de faire accoster le navire et de décharger la cargaison, malgré l'avarie constatée et d'ajouter que des techniciens de la SENELEC avaient même produit un rapport pour désigner ce fuel comme responsable des dommages occasionnés sur certaines centrales, tant le produit était de qualité inférieure et présentait des défectuosités. En plus se souvient un cadre de la SENELEC, même le Premier Ministre de l'époque saisi sur ce cas avait préféré faire profil bas. Cependant, à ce jour, personne parmi les acteurs de cette nébuleuse ne veut se prononcer sur la ristourne de 6 Milliards qui devait retourner dans les caisses du trésor public. Et pour cette source proche du dossier, "c'est vraiment bizarre que le nom de Samuel Sarr soit tout le temps cité dans des affaires louches liées à l'énergie ici comme en Gambie et ailleurs..."
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