Samedi en début de soirée, un avion sanitaire de la compagnie Sénégal Air qui transportait 7 personnes a disparu au large des côtes sénégalaises. Depuis la disparition de l'appareil, chacun y va de son interprétation pour connaitre ce qui s'est réellement passé.
Selon un expert interrogé par Dakaractu, il ne peut y avoir un scénario possible. Pour reconstituer les faits, l'expert explique : "après des informations précises que j'ai eues, le drame s'est joué à 10 000 mètres d'altitude au-dessus de la ville de Tambacounda. L'avion sanitaire, qui est un bimoteur HS 125 de la compagnie Sénégal Air, a eu un abordage avec un appareil de ligne équato-guinéenne de la compagnie Ceiba. Dès qu'un léger choc a été ressenti, l'avion Ceiba a signalé immédiatement l'incident. Alors, l'avion équato-guinéen qui devait rallier Cotonou s'est alors détourné vers Malabo, après avoir tenté en vain d'entrer en liaison avec l'appareil sénégalais de Sénégal Air. Car il semble que le choc ait provoqué une avarie et une subite dépressurisation de l'appareil. Visiblement, les sept personnes qui étaient à bord se sont évanouies du fait de la dépressurisation de l'appareil"
Parlant de la piste de perte de kérosène dont nous avions parlé hier, notre expert nous révèle qu'après les informations détenues, "l'avion, en pilotage automatique, a poursuivi sa route en direction de Dakar. Il s'est abîmé en mer après avoir épuisé ses réserves de kérosène. Ne bénéficiant plus de contrôle, l'avion a été programmé pour rallier automatiquement Dakar. Alors, si les pilotes ont perdu le contrôle de l'appareil, l'avion pouvait continuer automatiquement son chemin. En voulant rallier Dakar, il s'est vidé de son kérosène du fait du choc et s'est finalement abîmé au large des côtes dakaroises. C'est la perte de kérosène qui a été le moment fatidique sinon l'avion pouvait même arriver jusqu'à Dakar".
Selon un expert interrogé par Dakaractu, il ne peut y avoir un scénario possible. Pour reconstituer les faits, l'expert explique : "après des informations précises que j'ai eues, le drame s'est joué à 10 000 mètres d'altitude au-dessus de la ville de Tambacounda. L'avion sanitaire, qui est un bimoteur HS 125 de la compagnie Sénégal Air, a eu un abordage avec un appareil de ligne équato-guinéenne de la compagnie Ceiba. Dès qu'un léger choc a été ressenti, l'avion Ceiba a signalé immédiatement l'incident. Alors, l'avion équato-guinéen qui devait rallier Cotonou s'est alors détourné vers Malabo, après avoir tenté en vain d'entrer en liaison avec l'appareil sénégalais de Sénégal Air. Car il semble que le choc ait provoqué une avarie et une subite dépressurisation de l'appareil. Visiblement, les sept personnes qui étaient à bord se sont évanouies du fait de la dépressurisation de l'appareil"
Parlant de la piste de perte de kérosène dont nous avions parlé hier, notre expert nous révèle qu'après les informations détenues, "l'avion, en pilotage automatique, a poursuivi sa route en direction de Dakar. Il s'est abîmé en mer après avoir épuisé ses réserves de kérosène. Ne bénéficiant plus de contrôle, l'avion a été programmé pour rallier automatiquement Dakar. Alors, si les pilotes ont perdu le contrôle de l'appareil, l'avion pouvait continuer automatiquement son chemin. En voulant rallier Dakar, il s'est vidé de son kérosène du fait du choc et s'est finalement abîmé au large des côtes dakaroises. C'est la perte de kérosène qui a été le moment fatidique sinon l'avion pouvait même arriver jusqu'à Dakar".
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